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苏州3个高铁站,再次传来好消息!

发布时间:2022-05-18人气:30

又一条途径苏州的铁路

北沿江高铁迎新进展!


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最新消息传来

近日,交通运输部正式批复

北沿江高铁江苏段通航论证

北沿江高铁途经苏州

经停太仓站



苏州境内设的太仓站属于改建车站,该站同时也是南沿江城际铁路的在建站,并建设联络线沟通沪通铁路一期。北沿江高铁建成后,苏州到江北沿线城市时间将进一步缩短!


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图源:看苏州




北沿江高铁


北沿江高铁连接上海市、江苏省、安徽省一市两省,起自上海市新建上海宝山站,经江苏省苏州市、南通市、泰州市、扬州市、南京市及安徽省滁州市、合肥市,接入既有合肥南站。


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北沿江高铁走向图 图源:长三角铁路


线路全长554.6公里(其中新建铁路519.9公里),设计时速350公里,为双线高速铁路。


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图源:长三角铁路


目前

北沿江高铁可行性研究

已获国家发改委正式批复

初步设计待批复

力争年内开工建设


除了北沿江高铁

近日

苏州铁路建设进展频频!

↓↓↓


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盛泽“高铁时代”越来越近

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目前

沪苏湖铁路盛泽站周边区域配套工程

首根基坑围护桩已顺利开钻

这标志着吴江区盛泽高铁新城建设

进入实质性施工阶段

工程将与沪苏湖铁路工程同步建设

并于2024年6月同步投入运营


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图源:长三角铁路


沪苏湖铁路


沪苏湖铁路是连通上海、苏州、湖州等长三角核心城市的重要铁路运输通道,也是长三角城际轨道交通网的一条骨干线路,是“环太湖轨道交通圈”的重要组成部分。


盛泽站作为沪苏湖铁路吴江段的两个站点之一,坐落于盛泽镇西北,北麻漾南侧,是服务吴江南部区域的重要铁路枢纽,辐射到平望、震泽、桃源等周边乡镇,服务近百万人口。


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图源:苏州吴江发布


盛泽“高铁时代”已经越来越近了

届时,苏州人在

盛泽站坐着高铁到上海

去湖州再也不用转车啦


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图源:苏州吴江发布


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2.0版常熟站最新进展

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5月1日

随着最后一方混凝土浇筑完毕

新建常熟站北站房混凝土主体结构封顶

为后续二次结构、水电安装

装饰装修施工打下良好基础


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图源:长三角铁路


未来的常熟站到底有多灵?

↓↓↓

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南沿江铁路常熟站建筑面积7799平方米,与既有沪苏通铁路常熟站贴临,系拆除既有沪苏通北侧简易墙后向北侧扩建而成。


南沿江常熟站公共区域将与既有的常熟站公共区域连通,建成后的常熟站总面积约为19000平方米,南北对称,预留南北侧双向进站条件。站房外观将继续采用玻璃幕墙和铝板,塑造“波光粼粼、七溪通海”的意境,体现通江达海的城市特征。


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▲常熟站顶部的雨棚南北贯通,下跨三个站台 图源:常熟发布


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▲未来,常熟站桥下候车厅将南北贯通,两侧进站 图源:常熟发布




南沿江城际铁路


南沿江城际铁路是一条连接江苏南京、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓的高速铁路,是国家“八纵八横”高速铁路网京沪通道和沿江通道的重要组成部分、长江三角洲城市群核心区域城际轨道交通网的骨干线路、沪宁通道的第二条城际铁路、沪宁通道的辅助客运通道。


该线路起于南京南站,止于太仓站,利用沪苏通铁路进入上海枢纽。正线全长278.53千米,共设8座车站,最高设计速度每小时350千米。


目前,南沿江铁路苏州段已完成桥梁工程。


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图源:长三角铁路


常熟站2.0版本

建成后将与南沿江城际铁路

同步投入使用

届时将有效助推常熟深度融入

沪宁一小时“高铁圈”

长三角一体化“核心圈”

开始期待了吗?


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图源:常熟发布


据苏州交通部门提供的数据显示

目前

苏州有5条在建铁路、7条待建铁路

预计到“十四五”末

基本形成“丰”字形

干线铁路网格局

总里程超过590公里!


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